Frågor & svar
Det vanligaste folk undrar om HazardLink. Hittar du inte svaret — hör av dig via kontaktformuläret så återkommer vi.
Vad är HazardLink?
Ett AI-förstärkt beslutsstöd för farligt gods. Det hjälper dig slå upp UN-nummer, klassificera ämnen, bedöma efterlevnad mot regelverken och ta fram utkast till transportdokument — med källstatus och spårbarhet i varje steg.
Ersätter HazardLink en DGSA?
Nej. HazardLink är ett stöd, inte en ersättning för en säkerhetsrådgivare (DGSA). Det gör underlaget tydligt och kontrollerbart och fångar risker tidigare — men du (eller din DGSA) fattar besluten och behåller efterlevnadsansvaret. Vi är öppna med vad systemet vet och inte vet.
Vilka regelverk täcks?
Vid lansering är fokus väg i Europa (ADR), inklusive det svenska tillägget ADR-S — det enda transportslag där vi kan ge ett bekräftat godkänt svar (när källäget täcker sändningen; annars flaggas vad som kräver granskning). Sjö (IMDG), järnväg (RID), inre vattenvägar (ADN) och flyg (IATA-DGR / ICAO-TI) erbjuder referensstöd, regelutvärdering och rådgivning med tydliga förbehåll medan de byggs ut — ett regelverk i taget. Vi visar alltid ärligt vad som är källverifierat och vad som ännu inte är det; aktuell status finns på sidan "Status".
Hur fungerar det — kan jag lita på svaren?
Tre lager: en strukturerad kunskapsbank, en deterministisk regelmotor (samma indata ger alltid samma bedömning) och en AI som förklarar med citat. AI fattar aldrig själva efterlevnadsbeslutet. Vilar en bedömning på regler som inte är källverifierade flaggas den som "kräver granskning" — den blir aldrig falskt godkänd.
Är min data säker?
Datasäkerhet och integritet är centralt. Vi säljer aldrig dina uppgifter, och väntelista-e-posten används bara för lanseringsinformation.
- Vad skickas: endast de regulatoriska sändningsparametrarna (ämne, klass, mängd, transportväg) till AI-leverantören — aldrig era företagsnamn, kontakter eller adresser. Laddar du upp ett säkerhetsdatablad läses dess text för att tolka ämnesdatan.
- Vem behandlar: Anthropic som databiträde — de tränar inte sina modeller på din data och lagrar den begränsat. Behandlingen följer GDPR.
- Var: EU-datahemvist (Frankfurt) är vald och sätts upp — aktuellt läge på readiness-sidan.
Kan jag generera och exportera dokument?
Ja — transportdokument tas fram från mall och din data, med tydlig status och spårbarhet, för granskning innan användning. Ett signerat bevispaket — dokument, citat, versioner, tidsstämpel — kan exporteras för varje bedömning.
Vad kostar det?
Under piloten är tjänsten gratis för registrerade användare, med ett månadstak. Betalplanerna är redan publicerade på prissidan — en tydlig trappa från Freemium till Enterprise, med dokument styckvis — och aktiveras vid betald lansering. Du får besked i god tid innan något börjar kosta, och pilotanvändare behåller 10 % rabatt i ett helt år.
Kan jag avsluta när jag vill?
Ja. Inga bindningstider planeras utöver vad som tydligt anges, och du kan avregistrera dig från utskick när som helst.
Kan HazardLink integreras med våra system?
Integration mot affärs- och transportsystem finns på kartan. Hör av dig via väntelistan om du har specifika behov så väger vi in dem.
När lanseras tjänsten?
Piloten är öppen: skapa konto och använd tjänsten i dag — freemium kräver inget betalkort. Betald lansering sker när grinden på färdplanen är stängd; datumen där är estimat.